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Sujet de départ :
Voici quelques photos et commentaires de la Piccolo schneider cup remportée par Chip W. Erwin et son Zenair CH601 XL.

Cette course dur depuis maintenant 70 ans et permet aux avions et ULM amphibie de se mesurer en vitesse et temps de parcour.

La course d'aujourd'hui utilise l'avion européen de classe d'Ultralight (UL). Les limites sont l'approbation des UL dans certain pays européen, et l'atterrissage et le décollage de l'eau.

En itlaie les UL doivent faire 65 Kph en vitesse de stol et 500kg maximum (pleine charge)

En 2003 C'est M.Chip W. Erwin qui à remporté la victoire su run Zenair CH 601 XL avec un moteur Rotax 912S de 100HP. Une nouvelle hélice en carbone 2 pales avec pas variable et rotation inverse (marche arrière...) créee par WoodComp.

Le CH 601 XL était monté sur des flotteurs 1150 fabriqué par Czech Aircrafts Works. un des commentaires de Erwin "C'était le seul avion amphibie avec une marche arrière et des freins sur l'eau ;)", "C'était facile de se parquer et revenir sur la rampedu taxi"

Le CH 601 XL était certifié PFA en grande bretagne (en 2003) et à reçu la qualification amphibie par la FAA quand les nouvelles reglémentations sont sortient...

M. Chip W. Erwin c'était rendu à cette compétition en volant directement de tchéquie vers l'italie en passant les Alpes à une altitude de 10.000 pieds. un des ses commentaires "Je me suis souvent demandé quel était le vrai défit...la traversée des Alpes ou la course en elle même"...

SI la Piccolo schneider cup vous tante c'est par ici

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